クルマのダッシュボードにカメラを設置する方法紹介です。
小型のナビを固定する台座が３千円台から売られています（私のは一番安いやつ）
これを下の写真のように取り付けます。
これで出来上がり、とても簡単ですよ。 でも、走行中の振動でカメラもびりびり振動していますので、撮した写真の多くはブレが生じます。
もう少しがっしり固定出来るのがよかったかなと思いましたが、値段がするのでこれで我慢です。
なお、手ぶれ補正付きカメラであっても、走行中の大きな振動までは抑えられないことが多いです。
ですので、出来るだけ沢山撮るように設定するのがコツ。
といっても、このカメラ（CANON PowerShot S60)の場合は、最短で１分間に１回ずつの撮影しか出来ないので、最短１分おきに撮ることしか出来ません。
もう一台のリコーのカメラは最短５秒ごとに撮ることが出来ます。（５秒おきに設定できます、５秒、１０秒、１５秒、２０秒．．．といった具合に）
さて、この映像はリコーのGX100での自動撮影（インターバル撮影モード）で撮った写真です。
カメラが自動で一定の時間ごとに勝手にシャッター切ってくれますので、安全運転に専念出来ます。
逆に言いますと、カメラがどんなタイミングで撮るか分からないので、出来上がりを見るまで結果が分かりませんけど。
でも、この写真はなかなかいいタイミングでシャッターが切れていると思いませんか？
なぜか、来たーーーーーむらカメラです。
駐車場に入ったところで、シャッターが切れたようです。
新しいカメラを横目で見て、中古のカメラ、レンズをじっくり眺めて、いい出物がなかったのでおとなしく帰りました（笑）
さて、夕方になってリコーの電池が切れたので、S60にバトンタッチ。
光吉のインターチェンジから高速に乗ってみました。
この写真は合流地点に行く途中です。
これもなかなかいいタイミングだなと思います。
これは走行中の写真。 一人だとこういう写真は危険過ぎて撮れませんが、自動撮影だと何も心配いりません。
右奥の山が高崎山、左奥がたぶん由布岳かな？？
おおおっ、高速道路のトンネルの中！
ベストタイミング！
ETC通過直前の写真！
暗いのでやや流れているのがお気に入りです。
ちなみに．．．
この日は１８０枚以上の写真を撮りました。
でも、ほとんどがまあ普通の道路の写真だったのでボツでした。
なお、この日はGPSも持って行っていましたから、どの写真がどの場所で撮れたものなのか、後で記録することも出来ます。
ややGPSの精度が良くないことが欠点ですが、GoogleのPicasaを用いれば修正も出来るのでそう大きな問題でもありません。